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高速过电子地磅:装多了超载,装少了不达规范

日期:2018/09/06 16:17
高速过电子地磅:装多了超载,装少了不达规范
       近来,有许多卡友都有相似的经历,在高速经过收费站电子地磅,装多了说你超载,装少了说你不达规范,为此许多卡友不得不练就一身跳磅冲卡的本领,跳磅技能练好了,可是爱车吃不消,而且道高一尺魔高一丈,高速收费站一旦发现跳磅行为,超十公斤重就会处以数倍罚款。当然也有沉着讲道理的卡友,下了高速就去商场的地磅公证处称重取证投诉,而投诉是需要走程序的,关于卡友而言时刻本钱高,耗不起,而且高速收费站还会叫来路政,说你不合作,要收走你的证件扣留你的车辆。
       每个卡友的一生中,都必定会通过一个当地“高速”,是卡友最不想去却又不得不去的当地。司机为什么厌烦高速呢?由于高速要收过路费。要知道在全国的高速公路收费规范都是纷歧样的,轿车依照车型收费,卡车依照载重等级分类收费,这也是全国卡友最头痛的当地。卡车按载重收费会发生许多问题,比方有些卡友在网上吐槽,空车超载收费的状况时有发生,既然是按载重收费,各地载重收费规范纷歧,这就导致了前面收费站规范是41吨,而行驶一段时刻后,后边的收费站收费规范就标成了39吨,请问这归于恶性超载吗?
       上高速的时分称重契合上高速的规则,而到下高速就给多称重了那算谁的?不可能还在高速上又加剧了,除了加油加水以外,不会出现加载货品的状况,当然也不会把由于限重纷歧样的收费规范,就把货品扔在路上吧,有些货品一旦封装,不到目的地就不能拆卸。绿通的状况也不好过,两年前,一卡友从海南收购一批西瓜到深圳卖,过高速时却无法享受绿通免费优惠,原因竟是装载不合格,收费站还多收了800元,卡友表明高速地磅称重存在问题,而高速方面坚称地磅没有问题,而且拒绝了卡友复磅的要求。
       就在两天前,有网上卡友反应,相同的车,拉蔬菜1.8T能够过绿通,1.9就不可,问他们也说不出为啥,横竖就得交钱。昨日有网上卡友在岳阳,某个高速收费站过磅58吨,卡友要求复磅,工作人员要求压钱,卡友把他们市路政开的治超单拿出来,还有电子磅单拿出来,工作人员给的回话是不管用,要以他们这儿的为准。
       志荣觉得吧,我们每次运送前用网上导航规划好行驶路线,用智能导航形式挑选不走高速,网上导航帮你节约运送本钱的一起,还能让卡友规避限行和限高等禁区。最终,志荣期望全国早日一致高速收费规范。